От сложных товарных позиций к эффективному выполнению заказов: как Toyota сократила цикл поставок запасных частей?

Сложность возникает из-за необходимости точного выполнения заказов на 45 000 наименований товаров.

Являясь ключевым звеном в цепочке поставок сервисных услуг Toyota в Восточном Китае, склад запасных частей в Чаншу обеспечивает поставку запчастей сотням дилеров.

Поскольку количество автомобилей в собственности продолжает расти, запасные части необходимо находить, заказывать и доставлять быстрее. Это напрямую влияет на скорость реагирования дилерских центров и удовлетворенность клиентов.

Однако склад столкнулся с большим объемом товарных позиций и сложными типами материалов. Toyota нуждалась в более совершенной модернизации склада для сокращения общего цикла поставок. Исходя из этой потребности, Toyota сотрудничала с компанией DELIECN для модернизации своего склада запасных частей.

От децентрализованного управления к эффективной межзональной координации

1) Плотное хранение крупных деталей: научное многозонное планирование

На складе Toyota имеются клетки для хранения размером 1200 мм и 1675 мм. Там также хранятся длинные детали, детали неправильной формы и редко встречающиеся запасные части размерами, например, 1100×1130×1165/1675 мм и 1400×2200×1675 мм. Эти материалы имеют разную частоту оборота.

Для материалов, требующих плотной погрузки и разгрузки в складских клетках, компания Toyota внедрила четырехсторонние сверхтонкие поддоны DELIECN толщиной 125 мм. Робот-шаттлТакая конструкция позволяет высвободить больше вертикального пространства для хранения. Четырнадцать паллет, четырехстороннее размещение. Робот-шаттлОни работают с оборудованием для послойной смены. Вместе они достигают производительности 90 линий в час для крупных запасных частей различных спецификаций.

Для длинных и крупных деталей, требующих гибкой работы вилочного погрузчика, Toyota использует стеллажи с узкими проходами. Это позволяет сконцентрировать маршруты движения вилочного погрузчика и улучшить использование пространства на высотных стеллажах. Для деталей неправильной формы, деталей, выпускаемых редко, или запасных частей, которые не подходят для автоматизированного плотного хранения, Стеллажи для мезонина используется для многоуровневого хранения данных.

2) Эффективный отбор мелких деталей: от «перемещения человека к товару» к «перемещению товара к человеку»

Напряженность в отделе мелких деталей обусловлена ​​большим количеством товарных позиций, фрагментированными заказами и высокой частотой комплектации заказов.

При ручной комплектации заказов работникам необходимо искать, проверять и отбирать товары в тысячах мест хранения. Один работник может проходить до 30 000 шагов в день. Значительная часть времени тратится на поиск нужных мест. По мере роста количества товарных позиций (SKU) увеличивается и трудозатратность. Также возрастают риски неправильной и пропущенной комплектации заказов.

Поэтому Toyota выбрала DELIECN Mini-FlyBox. Он предоставляет более 17 000 мест для хранения контейнеров. Он поддерживает организованное смешанное хранение контейнеров размером 600×800×300 мм и 600×800×450 мм.

Восемнадцать мини-контейнеров FlyBox работают в сверхузких проходах шириной 1100 мм. Они взаимодействуют с 54 автоматизированными мобильными роботами-контейнеровозами (AMR). Общая пропускная способность по входящим и исходящим заказам достигает 870 позиций в час. Это делает обработку заказов с несколькими артикулами и фрагментированных заказов более эффективной и точной.

3) Межзональная обработка: 54 автоматизированных мобильных робота-погрузчика и 24 автоматизированных транспортных средства (AGV) работают вместе

Заказы на автомобильные запчасти могут одновременно включать мелкие детали, крупные детали, детали нестандартной формы или другие запасные части. Эти элементы необходимо отбирать и собирать из разных зон.

Если в каждой зоне используется ручная обработка, в часы пик могут возникать задержки, пропущенные или неправильные поставки, а также повторная обработка. Это может повлиять на выполнение заказов.
Цель межзональной обработки — обеспечить бесперебойное перемещение различных материалов в одном заказе к последующим узлам сортировки и отгрузки. Если каждая зона зависит от ручной передачи, в часы пик могут возникать задержки, пропущенные или неправильные отгрузки, а также повторная обработка. Это может повлиять на выполнение заказов.

Компания Toyota внедрила 54 мобильных робота-переносчика контейнеров (Транспортировочный мобильный робот) и 24 автоматизированных транспортных средства (AGV). Мобильные роботы-переносчики контейнеров занимаются перемещением контейнеров, мелких деталей и гибкими транспортными задачами. AGV же работают с более тяжелыми грузами и выполняют задачи по перемещению между зонами. Оба типа оборудования имеют четко определенные функции. Они сокращают ручную обработку грузов между зонами и время ожидания. Кроме того, они обеспечивают более непрерывный и стабильный поток материалов между зонами.

4) Визуализация данных и управление процессом обучения

В этом проекте система продаж Toyota TOPSS и система управления складом (WMS) объединены с системой DELIECN WMS. Бизнес-потребности преобразуются в выполнимые складские задачи.

Система управления складом (WMS) управляет запасами, местами хранения, процессами входящих и исходящих поставок, а также задачами по заказам. Она также использует такие данные, как частота входящих и исходящих поставок, оборачиваемость запасов и изменения задач. Это обеспечивает поддержку данных для планирования ресурсов, оптимизации зон и повышения эффективности работы.

Система WCS отправляет задания полевому оборудованию. Она координирует четырехстороннюю передачу паллет. Робот-шаттлСистема управления складом (WCS) включает в себя мониторинг состояния оборудования, мини-боксов FlyBox, мобильных роботов-манипуляторов Транспортировочный мобильный робот, автоматизированных транспортных средств (AGV) и конвейеров на основе приоритета задач, состояния оборудования и условий маршрута. WCS также поддерживает мониторинг состояния оборудования и управление профилактическим обслуживанием. Это повышает стабильность работы склада.

Централизованная система управления с 3D-визуализацией позволяет моделировать и воссоздавать обстановку складских операций. На большом светодиодном экране отображаются данные из систем WMS, WCS и систем полевого оборудования. Менеджеры Toyota могут на одном экране просматривать планировку зон, движение материалов, ход выполнения задач, состояние запасов, работу оборудования и оповещения о нештатных ситуациях. Это помогает им принимать более обоснованные решения.

Отзывы клиентов

Модернизация логистического центра запасных частей Toyota устанавливает новый стандарт для складских помещений смешанного типа, содержащих множество наименований продукции.
Столкнулись с аналогичными производственными проблемами? Обратитесь к команде DELIECN, чтобы узнать о решениях по автоматизации, разработанных специально для вашего предприятия.