Как автоматизировать хранение автомобильных запчастей разных размеров

Склады автомобильных запчастей редко бывают простыми. На одном складе может одновременно храниться мелкий комплектующий, крупные детали, бамперы, нефтепродукты, детали нестандартной формы и возвращенные запчасти.

Это создает ключевую проблему: ни одна система хранения не может эффективно обрабатывать все материалы.

В проекте склада запасных частей FAW Toyota компания DELIECN использовала многосистемную конструкцию для сопоставления различных деталей с различными способами хранения.

Почему хранение вещей разных размеров представляет собой проблему?

Автомобильные запасные части значительно различаются по размеру, весу, упаковке и частоте обновления.

Для небольших быстро движущихся деталей может потребоваться высокочастотный отбор. Для бампера из-за его формы может потребоваться специальное место для хранения. Для крупных деталей может потребоваться хранение на поддонах или с помощью контейнеров. Деталь неправильной формы может не подходить для... Автоматизированная челночная система совсем.

Если все детали хранятся в одном общем помещении, склад может столкнуться со следующими проблемами:

• неэффективное использование пространства
• длинные маршруты сбора урожая
• сложное управление местоположением
• низкая точность хранения
• нестабильный исходящий ответ
• чрезмерное ручное перемещение

Более эффективный метод — разделить хранение по характеристикам материала.

Многосистемное решение DELIECN

В рамках этого проекта компания DELIECN подбирала различные автомобильные запасные части к различным комплектующим. Складские системы.

Крупные автомобильные запасные части хранились в автоматизированной системе хранения паллет с четырехсторонней челночной системой. Эта зона обеспечивала плотное автоматизированное хранение с использованием... Робот-шаттлподъемники, стеллажи и конвейеры.

В хранилище хранились мелкие и фрагментированные запасные части. Мини-флабокс ASRSПоддерживаются стандартизированные сумки. Автоматизированный поиск и комплектация заказов непосредственно у поставщика.

Относительно стандартизированные крупные детали хранились на стеллажах VNA с использованием вилочного погрузчика VNA.

Бамперы хранились в специально отведенном стеллажном помещении с узкими проходами.

Нестандартные детали, детали, изготавливаемые с низкой частотой, и компоненты разных размеров хранились в Стеллажи для мезониначто обеспечило более гибкое хранение данных с помощью ручного управления.

Хранение нефтепродуктов осуществлялось в отдельной зоне в соответствии с потребностями в хранении.

Почему зонирование имеет значение

Зонирование склада — это не просто разделение пространства. Оно определяет, как перемещаются материалы, как осуществляется их комплектация и как можно планировать использование оборудования.

На складе запасных частей смешанного размера следует избегать принудительного перевода всех материалов в один режим автоматизации. Вместо этого автоматизацию следует применять там, где она действительно приносит ощутимую пользу в процессе эксплуатации.

В рамках этого проекта различные зоны работали совместно с использованием систем управления складом (WMS/WCS), автоматизированных мобильных роботов (AMR/AGV), конвейеров и рабочих станций.

Ценность для клиента

Такая конструкция с возможностью выбора размеров помогает покупателям:

• хранить крупные, мелкие и нестандартные детали более целесообразно
• сократить ненужные ручные движения
• улучшить процесс комплектации заказов
• поддержка более высокой сложности SKU
• Избегайте чрезмерной автоматизации при работе с неподходящими материалами.
• объединить несколько зон хранения в единую операционную систему.

Почему это дело важно

Для складов автомобильных запчастей важнейший вопрос проектирования заключается не в том, «какое оборудование лучше всего подходит?», а в том, «какое оборудование подходит для каждого типа деталей?».

Проект FAW Toyota служит полезным примером: автоматизированная система хранения и поиска (АСРС) с челночным перемещением паллет для крупных деталей, автоматизированная система хранения и поиска контейнеров для мелких деталей, стеллажи VNA для отдельных крупных деталей, мезонинное хранение для деталей неправильной формы, а также автоматизированные мобильные роботы/автоматизированные транспортные средства для перемещения между зонами.